La Dirección General de Tráfico prepara un nuevo sistema de balizamiento inteligente para mejorar la circulación durante los episodios de niebla en la autovía EX-A1, en la provincia de Cáceres. La actuación afectará al tramo comprendido entre los kilómetros 57 y 65, en el entorno de Galisteo, y sale a licitación con un presupuesto de 2.749.963,68 euros, impuestos incluidos.
El proyecto contempla la instalación de 299 balizas verticales inteligentes distribuidas en ambos sentidos de circulación. De ellas, 192 se colocarán en uno de los márgenes de la autovía y otras 107 en el sentido contrario, con una separación aproximada de 75 metros.
Las balizas estarán equipadas con luces led de color ámbar y rojo. Las primeras permitirán a los conductores seguir el trazado de la autovía cuando la niebla reduzca la visibilidad, mientras que las rojas advertirán de la presencia de vehículos por delante y ayudarán a mantener la distancia de seguridad.
La finalidad es reducir el riesgo de alcances y colisiones múltiples, uno de los principales peligros cuando la visibilidad disminuye bruscamente y los conductores apenas pueden percibir las luces del vehículo que les precede.
Paneles y lectores de matrículas
La actuación no se limitará a las balizas situadas junto a la calzada. El proyecto incluye también señalización horizontal luminosa, paneles de mensaje variable y equipos destinados a conocer el tráfico que entra y sale del tramo afectado.
La DGT instalará lectores automáticos de matrículas y conectará los diferentes dispositivos mediante una red de fibra óptica de 16 fibras. Esta infraestructura permitirá transmitir la información y gestionar el sistema desde el centro de control de tráfico.
Los paneles se distribuirán tanto dentro del tramo como en puntos anteriores de la autovía, de manera que los conductores puedan conocer las condiciones de visibilidad antes de acceder a la zona de niebla y adaptar la velocidad o seguir las instrucciones de circulación.
También se colocarán balizas horizontales luminosas en las proximidades de los enlaces situados alrededor de los kilómetros 58 y 61.
Un tramo con problemas recurrentes de visibilidad
La zona elegida se encuentra entre los ríos Jerte y Alagón y registra episodios frecuentes de niebla, especialmente durante los meses más fríos. El tramo ya dispone de señales luminosas y sensores destinados a advertir de la reducción de visibilidad, pero el nuevo contrato plantea un sistema más amplio y conectado.
La actuación se extenderá desde el kilómetro 57 hasta el 65, por lo que abarcará ocho kilómetros de autovía en ambos sentidos. Además de orientar al conductor, la tecnología permitirá recopilar información sobre la intensidad del tráfico y las condiciones de circulación.
El sistema se inspira en experiencias aplicadas por la DGT en otros tramos con nieblas muy densas. Las luces ámbar marcan el recorrido de la carretera y las rojas reproducen de forma anticipada la posición del vehículo precedente. El objetivo no es sustituir la prudencia del conductor, sino ofrecerle referencias cuando las marcas viales, los márgenes y los demás automóviles resultan difíciles de distinguir.
La DGT señala que estos dispositivos pueden mejorar la operatividad de las carreteras y reducir los cierres provocados por la niebla. No obstante, cuando la visibilidad caiga por debajo de los niveles que permitan circular con seguridad, podrá seguir siendo necesario restringir o cortar el tráfico.
Doce meses para ejecutar la obra
La licitación ha sido publicada este martes en el Boletín Oficial del Estado. Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta las 14.00 horas del 30 de noviembre.
El valor estimado del contrato, sin impuestos, asciende a 2.272.697,26 euros, mientras que el presupuesto con IVA se sitúa en 2,75 millones. El plazo previsto para ejecutar las instalaciones será de doce meses.
La adjudicación tendrá en cuenta principalmente la oferta económica, que representará el 60% de la puntuación. También se valorarán el número de balizas de repuesto, el plan de obra, la innovación propuesta, la calidad de los equipos y las medidas para reducir las molestias a los usuarios durante los trabajos.
La publicación del anuncio abre ahora la fase de presentación de ofertas. Por tanto, la obra todavía no ha sido adjudicada ni dispone de una fecha cerrada para el comienzo de los trabajos.
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