Tres multinacionales chinas tienen ahora sobre la mesa información concreta sobre suelo disponible, precio de la energía, comunicaciones, bonificaciones fiscales y otros muchos detalles que se necesitan conocer para levantar sus plantas de fabricación en Extremadura. Se ha abierto, según ha explicado el consejero de Economía, Empleo y Transformación Digital, Guillermo Santamaría, un intercambio de información comercial confidencial.
El tiempo dirá si el contacto continuo se materializa en alguno de los tres parques industriales públicos de Extremdura (Badajoz, Mérida o Navalmoral). A este camino hay que sumar el interés mostrado de ocho compañías por conocer mejor las condiciones geoestratégicas de Extremadura. El consejero ha explicado que durante su viaje a China ha contactado con 190 empresas con planes de expansión por Europa.
La industria china del automóvil, la movilidad y los componentes energéticos están en plena expansión hacia el mercado europeo. Y la mejor forma de sortear los aranceles que le impone la UE pasa por fabricar o ensamblar parte de los productos finales en Europa. Ya no serían productos chinos, sino europeos. Los inversores chinos buscan ubicación para ‘europeizar’ sus producciones. “Cuando una empresa muestra interés porque nos preguntan por el precio del metro cuadrado de suelo o la potencia energética, nosotros lo primero que hacemos es abrir un acuerdo para compartir información”. Según explica Santamaría, piden garantizar la confidencialidad para estudiar todos los detalles. Y, si todo va bien, el último paso es la reserva de un terreno. “Para llegar a eso, la confidencialidad es vital”.
El consejero se compromete a seguir trabajando con las tres firmantes y las ocho interesadas. El ciclo de este tipo de acuerdos es largo. La firma china que ahora levanta su planta en Expacio Mérida, por ejemplo, selló el acuerdo con la Junta en 2024.
Por eso insiste Santamaría que se trata de una carrera de fondo y de previsiones siempre a largo plazo, pero con pasos concretos a corto para ir asegurando la inversión. “No podemos dar muchos detalles porque todas las agencias de atracción de inversión de todas las comunidades nos estamos mirando unas a otras para intentar contraofertar”.
La baza principal de Extremadura es el parque público industrial de 27.000 hectáreas repartidas entre Navalmoral, Mérida y Badajoz. La elección final dependerá de las necesidades de suelo, demanda eléctrica, mano de obra, agua de depuración y redes de gas cercanas. Según los requerimientos, la Junta irá ofreciendo las opciones menos costosas y más útil para que decidan. “Tenemos once empresas con la que iniciar este camino”.
Las tres fábricas previstas con empresas chinas juegan también a favor: En Mérida, Hunan Yuneng desarrollará cátodos para baterías y Jinhong Gas suministrará gas industrial de alta pureza. Y en Navalmoral operará Envision con otra planta de baterías para vehículos eléctricos. “Da mucha tranquilidad a los inversores chinos ver que no son los primeros. Tienen referencias del acompañamiento institucional”.
Componentes del vehículo eléctrico
Los tres proyectos ya en marcha están vinculados a los componentes del vehículo eléctrico y probablemente los nuevos que lleguen sigan esta relación, pero se abrirá también con otros sectores. Explicó Santamaría el interés de una firma dedicada a la selección de productos agroalimentarios que usa Inteligencia Artificial entre las que mostraron un primer contacto. “Nuestro PIB es básicamente sector agrícola y turístico. Si queremos incorporar el industrial, nuestro valor añadido ahora pasa por el vehículo eléctrico y en el tecnológico”, sentenció.
El acceso de mercancías pesa también en las ubicaciones finales. En Extremadura, explicó Santamaría, ya funcionan las terminales ferroviarias de Mérida o Badajoz. “Nosotros les explicamos que tienen acceso a puertos sin calado como el de Sines o el de Algeciras. Y ellos valoran que a pie de instalación pueden entrar y sacar mercancía desde Extremadura a cualquier puerto de Europa”.
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