Quien haya visto a Ángel Santos peleando rueda con rueda entre los muros de Vila Real tendrá que hacer un pequeño ejercicio mental para imaginárselo ahora con el acelerador a medio gas, cronómetro en mano y un ojo puesto en el consumo. Bienvenidos al Eco Rallye Repsol A Coruña, donde la velocidad deja paso a la precisión y donde el extremeño estrena etapa: la de piloto oficial de Toyota Kobe Motor en el Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA-RACE).
El equipo llega a Galicia como líder de las clasificaciones por equipos y por marcas, con Toyota firmando ambos primeros puestos, y con la obligación añadida de estrenar coche nuevo en la primera cita seria del calendario. Santos compartirá de nuevo habitáculo con David Sánchez, mientras que Laura Aparicio y Francisco Fernández repetirán con el Toyota C-HR Plug-In que se impuso en la última prueba disputada en Llanes, cita a la que Santos y Sánchez no pudieron acudir por coincidir con el Supercars de Portimao.
Un coche nuevo para estrenar
La gran novedad de Coruña no es la ciudad, es el coche. Santos y Sánchez subirán por primera vez en competición al nuevo Toyota RAV4 Plug-In de sexta generación, con una batería de iones de litio de 22,7 kWh —un 30% más de capacidad que la generación anterior—, hasta 134 kilómetros de autonomía eléctrica y algo más de 800 kilómetros de autonomía combinada en modo híbrido.
El dato relevante para un eco rallye no es cuánto corre el coche, sino cuánto sabe ahorrar mientras lo hace, y ahí es donde los extremeños se enfrentan a su segundo estreno del fin de semana: el sistema de regularidad, una disciplina que mide la precisión del piloto y no su velocidad, y que convierte cada tramo en un examen de aritmética a 130 kilómetros por hora.
Tres días, ocho tramos secretos y un faro de por medio
El programa arranca el jueves 17 de septiembre con las verificaciones administrativas y técnicas al mediodía, y con la salida oficial a las 20:30 horas desde la céntrica Plaza de María Pita. La prueba puntúa también para el FIA EcoRally Cup, certamen internacional que añade una segunda jornada de tramos a los equipos inscritos frente a la única jornada nacional del viernes.
El viernes 18 llega el plato fuerte: más de 300 kilómetros de recorrido, de los cuales 212 serán de regularidad repartidos en ocho tramos secretos, con parada intermedia al mediodía en el Faro de Finisterre. El sábado, los equipos del nacional —con resultados ya cerrados— saldrán igualmente a medir su regularidad en el "Trofeo Concello da Coruña", antes de la cena y entrega de premios en el Hotel Finisterre.
"Tras una primera parte de la temporada con dos podios y una ausencia por coincidencia en el calendario con la velocidad, tenemos muchas ganas de obtener un gran resultado en Coruña. Allí estrenaremos en competición el nuevo Toyota RAV4 Plug-In de última generación, el cual nos ha dado unos excelentes resultados en los test previos a la carrera", resume Ángel Santos, que a estas alturas de septiembre ya debería tener el maletero organizado por categorías: uno para la ropa de asfalto y otro para la de eficiencia.
De Finisterre a Cheste sin apenas respirar
Nada más terminar en Galicia, Santos pondrá rumbo a Valencia para el regreso de Supercars Endurance al volante de su Ligier JS2 R, donde Chefo Sport by Petrogold afronta una cita puntuable tanto para Iberian Supercars como para Supercars España en el Circuito Ricardo Tormo. Dos coches, dos filosofías de conducción y dos campeonatos en los que Ángel mantiene todas las opciones.
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